鹽城集裝箱出租的發(fā)展前途
在許多大城市均有相近的狀況。一萬多元買回來一個廢棄海運(yùn)集裝箱,拉到馬路邊空閑地上,再修改門、開開窗通風(fēng),有的仍在邊上圍起白鐵皮,用棍子支撐點(diǎn)著。無意間一看,真像馬路邊一間房子。
個人定居海運(yùn)集裝箱難成氣候
在紐約,許多集裝箱房屋變成小公寓;在紐約,一種“組成家居家具模塊”便是一個40英尺長的海運(yùn)集裝箱;在西班牙,海運(yùn)集裝箱被用于給學(xué)員修建寢室。那么,這類海運(yùn)集裝箱能變成“窩居族”的保護(hù)神嗎?專業(yè)人士廣泛認(rèn)為,個人定居海運(yùn)集裝箱難成氣候。
要自身住得話就務(wù)必要拿下一塊地,由于這個是不允許隨意放的,很有可能今日在哪明日就被吊走了。但假如本人要租或是買集裝箱房屋做為公寓樓,需要得到某一土地資源的所有權(quán),并得到相關(guān)部門的整體規(guī)劃審核,不然就歸屬于交通違章構(gòu)建。以個人為名獲得土地使用權(quán)證并獲整體規(guī)劃審核,在當(dāng)今來看基本上是個不太可能進(jìn)行的任務(wù)。
由于集裝箱活動房并沒有政府部門批準(zhǔn)之列,想住那樣的窩居只有躲在偏僻近郊區(qū),或屈從于高架橋下,乃至一些在建筑工程地旁。有時候有來租賃海運(yùn)集裝箱的個人,也是那類在馬路邊開小雜貨店、小店鋪的。
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